Home

Tu144 wiki

ツポレフ Tu-144 (ツポレフ144; ロシア語: Ту-144トゥー・ストー・ソーラック・チトィウイリェ )は、 ソ連 の ツポレフ設計局 で設計・製造された 超音速輸送機 (SST) である

Tupolew Tu-144 - Wikipedia Tupolew Tu-144 Die Tupolew Tu-144 (russisch Туполев Ту-144, NATO-Codename: Charger, deutsch Schlachtross) war das erste Überschallverkehrsflugzeug der Welt. Entwickelt wurde sie vom Konstruktionsbüro Tupolew des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Alexei Andrejewitsch Tupolew 위가 콩코드, 아래가 Tu-144 오히려 첫 비행은 1968년 12월 31일 이뤄졌으며 이는 콩코드의 기록 (1969년 3월 2일)보다 2개월 가량 앞섰었다 From Wikipedia, the free encyclopedia The 1973 Paris Air Show Tu-144 crash was the crash of the second production Tupolev Tu-144 at Goussainville, Val-d'Oise, France, which killed all six crew and eight people on the ground. The crash, at the Paris Air Show on Sunday, 3 June 1973, damaged the development program of the Tupolev Tu-144 Tu-144 pierwszy też przełamał barierę dźwięku 5 czerwca 1969, a 15 lipca 1969 został pierwszym komercyjnym transportowcem, który przekroczył prędkość Mach 2. Uważa się, że przy konstruowaniu Tu-144 oparto się na materiałach zdobytych metodami szpiegowskimi we francuskiej firmie Aérospatiale, w której był konstruowany Concorde El primer vuelo de un prototipo de pruebas del Tu-144 se llevó a cabo el 31 de diciembre de 1968 cerca de Moscú, dos meses antes que el primer vuelo del Concorde de Francia y Reino Unido, que estaba siendo construido de forma paralela y al que superaba en tamaño, peso, velocidad y capacidad, pero no en autonomía y alcance porque los primeros diseños consumían mucho combustible en vuelo supersónico

『冷戦時代の置き土産:コンコルドと瓜二つ旧ソビエト連邦製:コンコルドスキー・ツポレフTU144(ジンスハイム/ドイツ

Tu-144 (航空機) - Wikipedi

A Tu-144 először 1968. december 31-én szállt fel a Tupoljev OKB Moszkva melletti zsukovszkiji gyárából, két hónappal az Aérospatiale / British Aircraft Corporation által gyártott Concorde előtt Le prototype du Tupolev Tu-144 vole pour la première fois le 31 décembre 1968, devenant le premier avion de ligne supersonique, et passe le mur du son le 5 juin 1969 旧称は 公開株式会社ツポレフ ( ロシア語: ОАО «Туполев» )で、 2014年 の法改正 を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている O Tupolev Tu-144 (designação NATO: Charger) é um avião supersônico construído pelo fabricante soviético Tupolev. O primeiro voo de um protótipo do Tu-144 foi realizado em 31 de dezembro de 1968 perto de Moscou, dois meses antes que o Concorde, seu concorrente franco-britânico

ここはギャラリーページとして特別に選んだ画像を集めてあります。 特定の主題に注目して選択の基準にしてあるものの、コモンズにある利用可能な画像全てを代表するものではありません。Tupolev Tu-144 に関連するすべての画像を表示するには、 Category:Tupolev Tu-144 をご参照ください Il Tupolev Tu-144 (in russo: Туполев Ту-144?), nome in codice NATO Charger, è un aereo quadrireattore supersonico sovietico da trasporto commerciale progettato da OKB, sviluppato da Tupolev e costruito da VASO negli anni sessanta Tupolev Tu-144 (rusky: Туполев Ту-144) bolo prvé dopravné prúdové nadzvukové lietadlo (SST - Supersonic transport), ktoré sa vyrábalo v 70. rokoch 20. storočia v ZSSR Tupolev Tu-144 - Wikipedie Tupolev Tu-144 Tupolev Tu-144 (rusky Туполев Ту-144, v kódu NATO Charger ) je vyřazený proudový dopravní nadzvukový letoun (SST). Jedná se o první z jediných dvou SST, které vstoupily do služby; druhým je anglo-francouzský Concorde

El Tu-144 fue el primer avión de transporte supersónico comercial del mundo con su prototipo 's primer vuelo de Zhukovsky aeropuerto el 31 de diciembre de 1968, tres meses antes de la franco-británica Concorde De Toepolev Tu-144 was de Russische tegenhanger van de Frans-Britse Concorde. Hij maakte zijn eerste supersonische vlucht twee maanden voordat de Concorde dat deed. Omdat er verhalen gaan dat de Tu-144 voor een deel was nagebouwd van tekeningen die van de Fransen waren gestolen, werd hij vaak spottend Concordski genoemd このページの最終更新日時は 2019年1月26日 (土) 23:05 です。 ファイルは、それぞれの説明文書のページで指定されたライセンスのもとで利用できます。ファイルとプロパティ名前空間に由来するすべての構造化データはクリエイティブ・コモンズ CC0 ライセンスで利用可能で、すべての非構造化.

The Tupolev Tu-144 (NATO name: Charger') was the first commercial supersonic transport aircraft (SST). It was one of only two SSTs to enter commercial service, the other being Anglo-French Concorde. The design, publicly unveiled in January 1962, was constructed in the Soviet Union under the direction of the Tupolev design bureau, headed by Alexei Tupolev. The prototype first flew on 31. Tupolev Tu-144 var det første supersoniske passasjerflyet, og det ble konstruert av det sovjetiske selskapet Tupolev. Vestlige observatører ga flyet kjælenavnet Concordski på grunn av likheten med det fransk-britiske Concorde. En prototype av Tu-144 fløy første gang 31. desember 1968 nær Moskva, to måneder før Concorde tok til vingene. With just 55 completed flights and two fatal crashes, Concorde's Soviet rival, the Tupolev Tu-144, was one of civil aviation's biggest failures Tupolev Tu-144 (Tên hiệu NATO: Charger) là chiếc máy bay vận tải siêu thanh (SST) đầu tiên, được chế tạo dưới sự chỉ đạo của phòng thiết kế Tupolev Xô viết do Alexei Tupolev (1925-2001) lãnh đạo. Các nhà quan sát phương tây đã đặt tên hiệu cho chiếc máy bay là Concordski như.

Tupolew Tu-144 - Wikipedi

Tupolev Tu-144 (ven. Туполев Ту-144, Nato-raportointinimi Charger) oli neuvostoliittolainen ääntä nopeampi matkustajalentokone, jonka suunnittelu käynnistyi 1960-luvun alussa. Konetyypin ensilento tehtiin 31. joulukuuta 1968, kaksi kuukautta ennen brittiläis-ranskalaista Concordea, mikä teki siitä ensimmäisen. ソ連のツポレフ設計局が開発した超音速旅客機である Tu144 Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted. Fan Feed More GeoFS Wiki 1 Aircraft 2 List of Unreleased Aircraft 3 Airbus A220-100 Explore Wikis Aleste Wiki Wubbzypedia Let's Go Luna! Wiki. Wiki Index Tupolev Tu-144 Tupolev Tu-144 Le Tupolev Tu-144, en vol Rôle Avion de ligne supersonique Constructeur Tupolev Premier vol 31 décembre 1968 Mise en service 26 décembre 1975 (44 ans) Retrait 14 avril 1999 Aeroflot ,. Tu-144は、その大きさやカタログ性能面ではコンコルドをほぼ全ての面で凌駕していたが、Tu-144を運航したのはアエロフロートのみで、運航期間も短かった。 コンコルドの営業運航が始まる1か月前(コンコルドの営業運航開始は1976年 1月21日)の1975年 12月26日、Tu-144はモスクワ - アルマアタ間の.

このWIKIを編集するにはパスワード入力が必要です 認証パスワード 送 Le Tupolev Tu-144 (en russe : Tyполев Ту-144, nom de code OTAN : « Charger ») est un avion de ligne supersonique quadriréacteur développé en URSS par le bureau d'études Tupolev.Avec le Concorde franco-britannique, ils sont les seuls avions civils supersoniques à avoir atteint la production. . Destiné à être utilisé sur les lignes de la compagnie Aeroflot, il peut emporter, à. El Túpolev Tu-144 (en ruso: Ту-144; designación OTAN: Charger [1] ) fue el primer avión supersónico de pasajeros del mundo. Fue construido de forma independiente por la Unión Soviética, por el fabricante de aviones Túpolev.El primer. A Tu-144 (NATO-kód: Charger) a világ leggyorsabb utasszállító repülőgépe, a Concorde-ot megelőzve a világon az első szuperszonikus utasszállító repülő. A típust az Alekszej Andrejevics Tupoljev vezette, Andrej Nyikolajevics Tupoljevről elnevezett szovjet Tupoljev tervezőiroda fejlesztette ki, és a Voronyezsi Repülőgépgyár gyártotta le

Tupolev Tu-144 (Tên hiệu NATO: Charger) là chiếc máy bay vận tải siêu thanh (SST) đầu tiên, được chế tạo dưới sự chỉ đạo của phòng thiết kế Tupolev Xô viết do Alexei Tupolev (1925-2001) lãnh đạo Tu-144 Tu-144 prototype in flicht on 1 Februar 1969 Role Supersonic airliner Naitional oreegin Soviet Union Manufacturer Voronezh Aircraft Production Association The Tupolev Tu-144 (Roushie: Tyполев Ту-144; NATO reportin name: Charger) is a reteert jet airliner an commercial supersonic transport aircraft (SST)

Tu-144 - 나무위

  1. → poprawić styl - powinien być encyklopedyczny. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Tu-144 (ros. Ту-144) - radziecki naddźwiękowy samolot pasażerski skonstruowany przez biuro konstrukcyjne Andrieja Nikołajewicza Tupolewa.
  2. arono l'aereo Concordski (o Konkordski), per sottolineare la forte somiglianza fra il Concorde anglo-francese e il Tu-144. Un prototipo del Tupolev volò il 31 dicembre 1968 nei pressi di Mosca due mesi prima del Concorde. due mesi prima del Concorde
  3. Tupolev Tu-144 var et sovjetisk overlydsfly med NATO-rapporteringsnavnet Charger.Flyet fløj første gang den 31. december 1968 og var således det første supersoniske passagerfly.Denne artikel om flyvning er kun påbegyndt.
  4. Tupolev Tu-144 (kodhe NATO: Charger) inggih punika pèsawat Supersonik ndamèlUni Soviet lan dipunrancang déning biro désain Tupolev, ingkang dipunpimpin déning Alexei Tupolev. Pesawat punika terbang perdana ing 31 september 1968, 2 wulan sakderèngipun Concorde, Kecepatan pesawat punika natè gayuh mach 2,3. Nanging kecepatan normalnya.
  5. Le dernier jour du salon, le Concorde et le Tupolev 144 étaient présentés devant un public de 350 000 personnes [6].Concorde fit une première démonstration, suivi par le Tupolev [6]. À la fin de son ascension verticale à pleine puissance [6], aux environs de 1 200 m [6], au moment où les plans canards du fuselage avant furent rétractés [4], l'avion décrocha, bascula en piqué et.

1973 Paris Air Show Tu-144 crash - Wikipedi

  1. de tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST). Batılı gözlemciler Tu-144'e Concorde'a benzerliğinden ötürü Concordski (bazen Konkordski) adını vermişlerdir. İki uçak tasarım özellikleri açısından.
  2. The Tupolev Tu-144 (NATO codename: Charger; nicknamed Concordski) was a supersonic transport aircraft. It was the first supersonic transport (SST) and remains one of only two in the world to enter commercial service (along with the Aerospatiale-BAC Concorde). A total of 16 airworthy Tu-144 aircraft were built. The last commercial passenger flight of the Tu-144 was in 1978. Production.
  3. Industrispionage Tupolev Tu-144 är i princip ett verk av Sovjets spioneri [källa behövs] på franska Aérospatiale, som tillverkade Concorde tillsammans med British Aircraft Corporation. År 1965 greps Sergei Pavlov, Aeroflots representant i Paris, för att han kommit över uppgifter om bland annat bromssystemet och landningsställen på Concorde och 1977 greps den sovjetiska agenten Sergei.
  4. Το Tupolev Tu-144 (Tyполев Ту-144) ήταν ένα σοβιετικό εμπορικό υπερηχητικό αεροσκάφος, το οποίο έχει αποσυρθεί. Είναι το ένα από τα δύο μόνο εμπορικά υπερηχητικά αεροπλάνα, ενώ το άλλο είναι το αγγλο γαλλικό Κονκόρντ
  5. O Tupolev Tu-144 (designação NATO: Charger) é um avião supersônico construído pelo fabricante soviético Tupolev.O primeiro voo de um protótipo do Tu-144 foi realizado em 31 de dezembro de 1968 perto de Moscou, dois meses antes que o Concorde, seu concorrente franco-britânico..
  6. O Tupolev Tu-144 ( russo: Tyполев Ту-144; nome NATO relatórios: Carregador) é um Soviética supersônico de passageiros avião desenhado por Tupolev em operação a partir de 1968 a 1999. O Tu-144 foi o primeiro avião de.

Tu-144 - Wikipedia, wolna encyklopedi

Die Tupolev Tu-144 ( Russisch: Tyполев Ту-144; NATO Name Berichterstattung: Charger) ist ein sowjetisches Überschall - Passagierverkehrsflugzeug von entworfen Tupolev in Betrieb 1968-1999. Die Tu-144 war die erste. Spostando i elevoni verso il basso in un velivolo ad ala delta aumenta la portanza (forza), ma anche piazzole suo naso verso il basso.Le canard annullano questo naso-verso il basso momento, riducendo così la velocità di atterraggio della produzione Tu-144s a 315-333 km / h (196-207 mph; 170-180 kn), ancora più veloce di quello del Concorde

Den Tupolev Tu-144 ( russisk: Tyполев Ту-144, NATO-kallenavn: Charger) er en sovjetisk overlyds passasjer passasjerfly designet av Tupolev i drift 1968-1999. Tu-144 var verdens første kommersielle supersoniske transportfly med sin prototype 's jomfrutur fra Zhukovsky Airport den 31. desember 1968 tre måneder før britisk-franske Concorde Le Tupolev Tu-144 ( Russe: Tyполев Ту-144, code OTAN: chargeur) est un retraité avion de ligne et commercial transport supersonique avion (SST). Il a d' abord été SST commerciale (vol inaugural - 31 Décembre 1968) , le monde, le. Ту-144 (по кодификации НАТО: Charger) — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-х годах, производившийся в Воронеже.Первый испытательный полёт совершил 31 декабря 1968 года, что стало. Razvoj Tu-144 mnogi povezuju sa industrijskim uhođenjem protiv francuske kompanije Aérospatiale koja je proizvodila Concorde, iako je Tu-144 poletio prvi. Kad je Sergej Pavlov (službeni predstavnik Aeroflota u Parizu) uhapšen 1965, imao je detaljne nacrte kočnog sistema, stajnog trapa i kostura Concordea..

FlightGear model The project was conceived in July 2014 and has been active since April 2015. Its goal is to accurately model flight dynamics, systems and instruments of the Tu-144 entirely in JSBSim. catalog.xml for. Die Toepolef Tu-144 was die eerste supersoniese passasiersvliegtuig ter wêreld, wat deur die Sowjet-Russiese vliegtuig-konstrukteur Aleksei Andrejewitsj Toepolef ontwikkel is. Saam met die Concorde, wat deur die Verenigde Koninkryk en Frankryk gemeenskaplik ontwikkel is, is dit een van slegs twee supersoniese passasiersvliegtuie wat ooit vervaardig en in diens geneem is Tupolev Tu-144 Tip Avion supersonic de transport pasageri Țară de origine Rusia Constructor Tupolev Proiectat de Alexey A. Tupolev Greutate Zbor inaugural 31 decembrie 1968 - ca prototip Introducere 1 noiembrie 1977 Introdus Retras 1 iunie 1978 Stare retras (mai este utilizat de catre NASA) Beneficiar principal Aeroflot Alți beneficiari. Cette page contient des caractères cyrilliques. En cas de problème, consultez Aide:Unicode ou testez votre navigateur. Tupolev Tu-144 Le Tupolev TuLe Tupolev Tu-144 (en russe : Tyполев Ту-144, nom de code OTAN : « Charger ») est un avion de ligne supersonique quadriréacteur développé en URSS par le bureau d'études Tupolev Tupolev Tu-144 (errusieraz: Tyполев Ту-144; NATO izendapena: Charger) zirkulaziotik kendutako sobietar erreakzio-hegazkin supersoniko komertziala da. Concorde hegazkinarekin batera, inoiz erabilera zibil komertziala izandako bi aireontzi supersonikoetako bat da. Aleksei Tupolevek zuzendutako Tupolev diseinu-bulegoan diseinatua.

Túpolev Tu-144 - Wikipedia, la enciclopedia libr

Tu-144 - Wikipédi

  1. Туполев Ту-144 ( Русский: Tyполев Ту-144; имя по классификации НАТО: зарядное устройство) является советский сверхзвуковой пассажирский авиалайнер разработан Туполева в эксплуатации с 1968 по 1999 год
  2. Tupolev Tu-144. Quite the same Wikipedia. Just better. Moving the elevons downward in a delta-wing aircraft increases the lift (force), but also pitches its nose downward.The canards cancel out this nose-downwards moment, thus reducing the landing speed of the production Tu-144s to 315-333 km/h (196-207 mph; 170-180 kn), still faster than that of Concorde
  3. 元のファイル (1,200 × 862 ピクセル、ファイルサイズ: 692キロバイト、MIME タイプ: image/jpeg) このファイルは、ウィキメディア・コモンズから呼び出されています。 このファイルは、他のプロジェクトで使用されている可能性があります
  4. Tupolev Tu-144 ( Rusça: Tyполев Ту-144; NATO rapor adı: Şarj) bir olduğu Sovyet süpersonik yolcu uçağı tarafından tasarlanan Tupolev 1968'den 1999'a kadar operasyonda. Tu-144 onun ile dünyanın ilk ticari süpersonik nakliye.
  5. Przesuwanie sterolotek dół w samolocie delta-wing zwiększa skok (siłę), ale również Smoły nos w dół.Kanarki znoszą ten moment skierowany ku dołowi , zmniejszając w ten sposób prędkość lądowania produkcyjnego Tu-144s do 315-333 km / h (196-207 mil / h; 170-180 kn), wciąż szybciej niż Concorde. . Badanie NASA podaje końcowe prędkości podejścia podczas lotów.

Tupoljev Tu-144 (rus. Туполев 144, NATO naziv: Charger) je prvi nadzvučni putnički zrakoplov na svijetu. U povijesti putničkog zrakoplovstva bila su samo dva nadzvučna zrakoplova u komercijalnoj uporabi, a to su Tupoljev 144 i Francusko-Britanski Concorde. Tupoljev 144 je proizvod ruske tvrtke Tupoljev za proizvodnju putničkih i. El Túpolev Tu-144 fou el primer avió comercial supersònic, fabricat per Túpolev de forma independent a la Unió Soviètica. El primer vol d'un prototip de proves es dugué a terme el 31 de desembre del 1968, a prop de Moscou. Dos mesos abans que el vol del Concorde de França i el Regne Unit, que estigué en desenvolupament de forma paral. Tupolev Tu-144 (NATO rapor adı: Charger), SSCB'de Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST). Batılı gözlemciler Tu-144'e Concorde'a benzerliğinden ötürü Concordski (bazen Konkordski) adını vermişlerdir.. This is the talk page for discussing improvements to the Tupolev Tu-144 article. This is not a forum for general discussion of the article's subject. Put new text under old text. Click here to start a new topic. Please sign and date your.

Tupolev Tu-144 — Wikipédi

Tupolev Tu-144 (rus. Ту-144) yra pirmasis viršgarsinis transportinis lėktuvas.Jo kūrimui vadovavo rusų lėktuvų konstruktorius Aleksejus Tupolevas.Pirmą kartą Tu-144 prototipas į orą pakilo 1968 m.gruodžio 31 d., dviem mėnesiais anksčiau už prancūzų Konkordą (pranc Tu-144 テスト飛行を行う試作機(1969年2月1日撮影)概要用途旅客機乗員3名乗客140名初飛行1968運用開始1975製造者ツポレフ寸法全長65.7 m全幅28.8 m全高12.85 m翼面積438.0 m2重量空虚91,800 kg最大離陸195,000 kg動力. De Toepolev Tu-144 was de Russische tegenhanger van de Frans-Britse Concorde.Hij maakte zijn eerste supersonische vlucht twee maanden voordat de Concorde dat deed. Omdat er verhalen gaan dat de Tu-144 voor een deel was. Die Tupolew Tu-144 (russisch Туполев Ту-144, NATO-Codename: Charger, deutsch Schlachtross) war das erste Überschallverkehrsflugzeug der Welt. Entwickelt wurde sie vom Konstruktionsbüro Tupolew des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Alexei Andrejewitsch Tupolew Tupolev Tu-144 (NATO: Charger) a fost primul avion de pasageri supersonic din lume (SST) fiind testat in zbor cu 3 luni inaintea proiectului anglo-francez Concorde. A fost construit în Uniunea Sovietică sub conducerea lui Alexei.

Sidan redigerades senast den 3 september 2009 kl. 16.20. Wikipedias text är tillgänglig under licensen Creative Commons Erkännande-dela-lika 3.0 Unported.För bilder, se respektive bildsida (klicka på bilden). Se vidare Wikipedia:Upphovsrätt och användarvillkor Die Tupolew Tu-144 (NATO-Codename: Charger, engl. Schlachtross) war das erste Überschallverkehrsflugzeug der Welt. Entwickelt wurde sie vom Konstruktionsbüro Tupolew des sowjetischen Flugzeugkonstrukteurs Alexei Andrejewitsch Tupolew. Bereits im Januarheft 1962 der Zeitschrift Technik der Luftflotte hatten Seljakow, Oscherow, Istomin und Dobrowski den Beitrag Erforschung der. Tupolev Tu-144 Tüüp reisilennuk Tootja Tupolev Reisijaid 140 Pikkus 65,7 m Tiivaulatus 28,8 m Tippkiirus 2500 km/h (Mach 2,35) Lennukaugus 6500 km Tu-144 oli maailma esimene ülehelikiiruseline reisilennuk, mis ehitati Nõukogude Liidus Moskvas asuvas Tupolevi lennukitehases..

Tupolev Tu-144 var det fyrste supersoniske passasjerflyet, og det vart konstruert av det sovjetiske selskapet Tupolev. Kjelder Litteratur Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov, Vladimir Rigmant, Tupolev Tu‑144: The Soviet Supersonic Airliner utgjeve av Schiffer, 2015 ISBN 978-076434894 Tupolew Tu-144 Erster Tu-144-Prototyp beim Start in Berlin-Schönefeld, 1971 Typ: Überschall-Verkehrsflugzeug Entwurfsland: Sowjetunion 1955 Sowjetu Im Januarheft 1962 der Zeitschrift Technik der Luftflotte hatten Seljakow, Oscherow, Istomin und Dobrowski den Beitrag Erforschung der Parameter eines Überschallverkehrsflugzeuges veröffentlicht

Blog do Miguel Junior: Tupolev-144: 1° Avião Comercial

ツポレフ - Wikipedi

Tarkoitus olisi saada tämä suositelluksi. Löytyykö parannuskohteita tai no, muotoillaanpa uudestaan: mitä parannuskohteita löytyy? --Lentokonefani asiaa? | syntilista 15. elokuuta 2018 kello 19.09 (EEST) Asiaa varmaan alkaa oll A Tupolev Tu-144D plane, registered CCCP-77111, was damaged beyond repair in an accident near Kladkovo, Yegoryevsk District, Russia. There were eight crew members on board. The airplane operated on a loca Tupoljev Tu-144 (NATO oznaka: Charger'), vzdevek Konkordski, je bilo prvo komercialno nadzvočno potniško letalo.Razvili so ga v Sovjetski zvezi v biroju OKB Tupoljev, pod vodstvom Alekseja Tupoljeva. S programom.

Tupolev Tu-144 - Wikipédia, a enciclopédia livr

  1. De Tupolev Tu-144 (NAVO codenaam: Charger) waas ein Russisch supersonisch passagiersvleegtuig. 't Vleegtuug liektj sjterk op'pe Brits/Franse Concorde en weurd daorom ouch waal Concordski genumpdj. De Tu-144 haetj väöl euvereinkomste mit de Concorde, mer d'r zeen ouch anger technieke en prestasies. Zo haetj de Concordski ouch ein.
  2. The Tupolev Tu-144 was the first airliner that flew faster than the speed of sound.Built in USSR by Tupolev it is similar to the Concorde.Tupolev Tu-144 flown only for Aeroflot the national soviet airline. This short article about transport can be made longer. can be made longer
  3. While the Concorde is often hailed as a triumph of modern engineering, the first supersonic transport to ever fly was actually Soviet-built. The Tupolev TU-144 flew even faster than the Concorde and it carried more passengers. Wha

Tupolev Tu-144 - Wikimedia Common

Die Aérospatiale-BAC Concorde, kurz Concorde (französisch für Eintracht, Einigkeit; englisch concord), war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst und auch das letzte: Es wurde von Air France und British Airways über den Zeitraum von 1976 bis 2003 betrieben. Die Flugzeit auf ihren wichtigsten Strecken über den Atlantik. Tupolev Tu-144 (NATO rapor adı: Charger), SSCB'de Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST). Türü Süpersonik yolcu/kargo Ulusal köken Sovyetler BirliğiÜretici.

투폴레프 Tu-144(러시아어: Туполев Ту-144, NATO 명칭: Charger)는 소련의 항공 설계국 투폴레프에서 만든 세계 최초의 초음속 여객기로, 유럽에서 만들어진 콩코드기와 함께 상업 비행을 한 초음속 여객기 중 하나이다. 원래 초음속 여객기는 콩코드기 와 Tu-144만. Concordski. The quest for the best supersonic aircraft is one that drove a wedge between Russia and the rest of the world. Military aircraft were pretty secure in the supersonic role, so the Cold War turned to commercial supersonic travel. This battle would end up between two supersonic jets the B Tupolev Tu-144 (errusieraz: Tyполев Ту-144; NATO izendapena: Charger) zirkulaziotik kendutako sobietar erreakzio-hegazkin supersoniko komertziala da. Concorde hegazkinarekin batera, inoiz erabilera zibil komertziala izandako bi aireontzi supersonikoetako bat da..

Tupolev Tu-144 - Wikipédi

1977년에 제작된 소련 국가의 TV 선전영상으로 10~12초 사이에 Tu-144가 이륙하는 것이 보인다. 승조원 : 3명 승객 : 140명 한때는 소련에서 영/프랑스 합작의 콩코드 설계 계획을 듣고 자극 받아 설계도를 몰래 입수해 만들어낸 초음속기라는 설이 있었고, 콩코드를 표절한 짝퉁이라는 편견이 있었다 namu.wiki Contáctenos Términos de uso Operado por umanle S.R.L. Hecho con <3 en Asunción, República del Paraguay Su zona horaria es GMT Impulsado por the seed engin

Tu144_panel_02.jpg (550×377 điểm ảnh, kích thước tập tin: 36 kB, kiểu MIME: image/jpeg) Người giữ bản quyền đã đưa tác phẩm này ra phạm vi công cộng.Việc trao bản quyền này có hiệu lực trên toàn thế giới [Tu-144_(航空機)]の項目はありません。情報提供元のWikipediaにはこの項目があるかもしれません。 もし項目がない場合はWikipediaに参加してこの項目を追加しませんか?[Tu-144_(航空機)] の項目をWikipediaで探してみる Tupolev Tu-144 (nama pengenalan NATO: Charger') adalah sebuah dari dua buah pesawat penumpang berkelajuan supersonik (SST) yang digunakan dalam perkhidmatan komersial, bersama-sama dengan pesawat Concorde. This page wis last eeditit on 5 Julie 2018, at 22:40. Text is available unner the Creative Commons Attribution-ShareAlike License; additional terms mey apply.See Terms o Uise for details. Preevacie policie Aboot Wikipedia Disclamatio

  • きんちゃんの仮装大賞 バニーガール.
  • 両家顔合わせ 服装 母親 画像.
  • 大雪湧水公園.
  • 殺人博物館とは.
  • クリスタ 3d 線画.
  • 釣り よ か ラバージグ.
  • あさり イラスト.
  • クリスマス 玄関 置物.
  • 粉 瘤 即日 手術 足立 区.
  • Sal50f14 ポートレート.
  • 業務スーパー ブログ.
  • 解剖 学 デッサン.
  • ヘブライ語 日本語 海外の反応.
  • 星雲 撮影 機材.
  • エクシブ軽井沢パセオ 口コミ.
  • 酒 飲まない 老けない.
  • 山中湖 ジェットスキー レンタル.
  • 伊勢 おしゃれ ホテル.
  • Photoshopvip フリー 素材.
  • メッセンジャー スパム 削除.
  • ラジエーションハウス 評価.
  • 円形脱毛症 湿疹.
  • イノベーション 組み合わせ 例.
  • 排版ボックス.
  • パネル ユニット.
  • 船外機 15馬力 価格.
  • キンギョ.
  • プリクラ 証明写真 全身.
  • ノンアルコール ウェットティッシュ 除菌できる.
  • ポテトヘッド インスタ.
  • 彼氏から おはよう line.
  • 超科学脱出 最果てのクロスアイズ 攻略法.
  • デコパージュ スマホケース 写真.
  • アンドロイドビーム xperia.
  • グラウンドホッグ フィル.
  • 焼痂.
  • 平安時代 髪型 子供.
  • 牡蠣 ランキング 産地.
  • ドバイ 医療費.
  • Bessの家 中古物件.
  • 2018ストリートグライドcvo.